MASA S-500

Un grupo de Mk V el modelo mas avanzado.

El mejor autobus urbano jamas diseñado ha sido el MASA S-500, incorporo en su diseño todas las tendencias tecnologicas de su epoca, carroceria de metal, estructura de acero, motor de empuje, grandes ventanas para una muy buena visibilidad, pero lo mas importante, desarrollo nueva tecnologia, tan avanzada que aun ahora, los principales fabricantes de autobuses del mundo aun no la entienden, aunque ya han empezado a aplicarla en los autobuses de ultima generacion.

Las novedades tecnologicas eran:

1. Carroceria Wide Body, que le permitia tener un mayor volumen, de carga y de circulacion de aire, una gran necesidad en las atestadas lineas de transporte urbano del DF, de hecho su capacidad de transporte era muy superior a la de cualquier otro autobus desde entonces, excepto el articulado.
2. Distribucion interior bien diseñada, si bien el modelo Mk I no era mas que una modificacion del viejo Delfin, con asientos dobles en dos hileras, pasillo estrecho; segun fueron avanzando los modelos, se llego a una distribucion basada en teoria de flujos que ha sido la mas eficiente que jamas haya existido
3. Altura de la cama pensada para las accidentadas calles del DF, con un escalon soldado para permitir el ascenso de personas bajas de estatura o de la tercera edad.
4. Evolucion de las puertas de acceso, desde pequeñas puertas cuadruples de cortinilla, hasta amplias puertas de hoja dobles, que dosificaban el ascenso y descenso.
5. Variantes muy modernas, el ultimo Mk V se baso en años de experiencia con la Ruta 100, resultando en el autobus mas moderno del mundo y la version S-500T que sigue entre nosotros tenia un motor electrico y no contaminante. Segun recuerdo, se experimento con una version articulada, pero no lo he podido confirmar.

El diseño y construccion del S-500 se hizo totalmente en el pais, por ingenieros nacionales (cuyos nombres desconozco y quiza una de las mas grandes desgracias es que a veces ni sus hijos saben que hicieron), y ha sido el mejor momento de la industria nacional de autobuses urbanos, por desgracia despues de ese sexenio y con la desaparicion de Ruta 100 y de MASA, el know how se perdio, se diluyo o simplemente desaparecio.

Aun estoy investigando, la historia del MASA S-500, no esta completa, aun falta describir su desarrollo tecnologico, cada una de sus varaintes,  su organizacion, su uso, que no se limito a ser un autobus urbano, sino que estuvo asociado a un nuevo concepto en el transporte publico, calles confinadas, rutas ortogonales, servicios alimentadores, servicio expresso, que hiceron del Df de los ochentas la ciudad mas avanzada en el campo del transporte urbano.