Cacicazgos y monopolios

El estudio de la historia de la Ingeniería mexicana es importante porque nos permite ver los errores cometidos en el pasado para no volver a cometerlos. Recuérdese que quien no conoce su historia es condenado a cometer siempre los mismos errores.

Un monopolio en nuestro país puede ser exterior y/o interior, en ambos casos impide el progreso y desarrollo nuestro.

Por el momento vamos a comentar acerca de un decreto presidencial que en la actualidad ya es obsoleto.

En los años 50 del siglo pasado el Presidente Adolfo Ruiz Cortines emitió un decreto mediante el cual e otorgó el título de Ingeniero Mecánico Naval (náutico) a todos aquellos que estudiaran para trabajar en l marina mercante mexicana con opción a trabajar en tierra, es decir pudieran trabajar dentro de la industria mexicana en cualquier parte de la República donde desearan trabajar.

La SCT a través de tres escuelas náuticas ofrece la carrera de ingeniero mecánico naval (náutico) para trabajar en la marina mercante mexicana, las mismas están ubicadas en Mazatlán, Tampico y Veracruz.

En los años 50 del siglo XX solo era requisito la primaria, para poder ingresar, después de 4 años de estudio y 365 sigladuras (término marítimo equivalente a días), se otorgaba el titulo correspondiente. En los años 60 del mismo siglo pasado se les pedía la secundaria para poder ingresar y eran los mismos años de estudio y práctica. Fue en los años 70 en que se les pidió Preparatoria para ingresar y llevaban 3 años de estudio y 365 sigladuras. En la actualidad no ha variado mucho. Y continúan teniendo la opción de poder trabajar en el territorio nacional, en tierra, como se conoce en términos marítimos.

Los ingenieros mecánicos egresados de cualquiera de las Universidades, Tecnológicos y Politécnico del territorio nacional no pueden trabajar en la marina mercante porque no se les permite trabajo alguno en el medio de la marina mercante, con dicho título. Se dice que por ser ingenieros de tierra, no pueden ni deben trabar en el mar.

Este es un tema muy importante a estudiar, no es posible que en el México actual del Siglo XXI, existan mexicanos de 1ª con privilegios y preferencias, y mexicanos de 2ª con Maestrías, Doctorados y con ataduras, vetos y discriminación.

Actualmente la marina mercante mexicana prácticamente no existe y cuando hay necesidad de tener barcos de gran tonelaje (flota mayor), estos tienen que ser comprados. No se construyen barcos de gran tonelaje de ningún tipo en nuestro país.

La Ingeniería mexicana existe, da para eso y para más. Ya lo demostró cuando se formaron grupos multidisciplinarios con ingenieros de tierra (egresados de Universidades, Tecnológicos y del Politécnico) en los años de 1962 a 1974, en ese tiempo, se hizo la ingeniería para construir 20 buque-tanques. Debido a que no había astillero en nuestro país para construirlos, 14 se construyeron en Japón y 6 en Holanda. Otros tres mas se construyeron en Inglaterra. Mientras tanto se preparó el astillero de Veracruz.

Hasta la fecha – que sea de conocimiento general - son los únicos barcos de gran tonelaje cuya ingeniería es mexicana

Tiempo después por cuestiones políticas y basados en el decreto presidencial, fueron retirados los grupos multidisciplinarios. A partir de ahi, se compro ingenieria extranjera. Fue asi que cuando se construyeron buque-tanques en los astilleros de Veracruz se compró ingeniería española. Despues de esos barcos, que se sepa, no se han construido barcos de gran tonelaje el pais, ni se ha hecho ingenieria. Y¡tan sencillo que es construir barcos, buque-tanques y super tanques!. eso tan solo al hablar de la rama civil. La rama militar (armada) no debemos descuidarla.

Este es un tema histórico y actual que debe estudiarse a profundidad y con seriedad dar equidad a la carrera de Ingeniero Mecánico, la cual debe ser única para poder trabajar tanto en el mar como en tierra (en el interior de la República). Esta carrera profesional debe ser impartida por Universidades, Tecnológicos y Politécnico debido a que las ciencias y tecnologías en el mundo, han avanzado a pasos agigantados y nuestra Patria no puede ni debe quedarse ya mas rezagada de lo que está. Además debe darse igualdad de oportunidad de trabajo a todos los mexicanos, por ser lo justo y correcto además de estar así marcado en nuestra Constitución.

Debe permitirse a los Arquitectos, Ingenieros Civiles, Ingenieros Electricistas, Ingenieros Mecánico-Electricistas, Ingenieros Electrónicos e Ingenieros Topógrafos, trabajar en la mencionada área. Para hacer Ingeniería Naval, hay que convocar además de los ya citados, a los Ingenieros Metalúrgicos, a los Físicos, a los Matemáticos y a los Físico-Matemáticos.

En lo correspondiente a reparacion naval (nautica), debe permitirse, trabajar - a ingenieros egresados de universidsades - en las embarcaciones evitando asi las reparaciones en el extranjero, causantes de fugas de divisas las cuales deben quedarse en nuestro pais.

Dios guarde y Salve a Meshijo Tenochtitlan

La expatriacion del Ingeniero o el Club del Mole

Me titule de Piloto Aviador Naval en la USN, pese a haber nacido en Mexico, el presidente Reagan, (el mejor presidente de Estados Unidos desde entonces), dio la oportunidad a ciudadanos mexicanos de ingresar a las fuerzas armadas y con ello ganarse el derecho a la ciudadania, de esa forma muchos mexicanos entramos a formar parte de la gran maquina de guerra norteamericana, si bien la mayoria solo tenia estudios para los mas basicos de los trabajos, algunos pudimos escalar la jerarquia tanto como se nos permitio, esta es la historia que no puede ser contada de algunos de los mas brillantes ingenieros que me he encontrado.

Durante un periodo fui asignado a Patuxent River, (Pax para los amigos), el centro de desarrollo e investigacion mas avanzado de la Marina Norteamericana, gracias a mi previo estudio de parte de la carrera de Fisico en la UNAM, tenia una mente inquisitiva y sabia cosas que se supone que un piloto no esta interesado en saber. Un dia estaba en el campo y mientras esperaba que le hicieran los ultimos ajustes al avion que volaria, estaba caminando por "el campus", y oi claramente a dos ingenieros hablar en mexicano, (no en español que es un lenguaje menos rico y algo diferente), era un albur surgido de la forma de uno de los pitots de una sonda que salia de un pod experimental, les respondi con otro albur, sorprendidos, giraron la cabeza y me identificaron de inmediato, la piel morena no es un buen camuflaje en un pais blanco, comenzamos a platicar y nos dimos cuenta de que eramos pumas ( de la UNAM ), de Facultades vecinas y emigrados todos a donde el pasto parecia mas verde.

Pronto nos hicimos inseparables, nuestra platica era de cuatro temas fundamentales: high tech, high tech, high tech y mujeres, podiamos pasarnos todo el dia parados frente un pizarron hablando sobre tecnologia, pronto se nos unio un Fisicomatematico del Poli que tambien andaba perdido por aquellas latitudes, ellos trabajaban con un contratista, haciendo los estudios mas avanzados de su campo, sus juguetes eran los mas costosos, y claro, yo era el encargado de hacerlos trabajar, en nuestras correrias habiamos decidido conseguir una buena comida mexicana, un mole poblano, en ese tiempo Maryland era un desierto en cuestion de alta comida, ciertamente que se podia conseguir una hamburguesa en cualquier parte, o una algo mas elaborada comida francesa (casi siempre reservada para parejas) pero nada con la sofisticacion y elevada calidad cultural de un mole, asi que decidimos que el siguiente 5 de Mayo hariamos lo mas parecido a uno, con los ingredientes que pudiesemos conseguir, e invitariamos a nuestro colegas a una Mexican Barbecue, como hacian los polacos o los hungaros, o cualquier otra comunidad.

Poco a poco nos fuimos conociendo y nos dimos cuenta de que nuestras circunstancias habian sido parecidas, casi todos habian emigrado a los Estados Unidos con una beca y se habian quedado trabajando en alguna gran compañia al darse cuenta de que en Mexico no existia nada a que regresar, llevaban conocimientos solidos que les permitieron abrirse camino en su trabajo, y casi todos terminaron casandose con una norteamericana y viendo al terruño como un lugar nostalgico al que volverian de vacaciones, con hijos, casa y trabajo, sus posibilidades de regresar eran pocas, ademas tenian un trabajo envidiable, bien pagado y con mucho futuro.

Si bien es lo normal, ¿porque sucede?, simple, en Mexico no hay una sola empresa que haga High Tech, y ni que decir que los salarios no son comparables, alla un mal ingeniero gana 30,000 usd anuales, lo que aqui no gana ni uno bueno, hay estabilidad y tranquilidad. Estados Unidos sabe algo que nuestros dirigentes no: 

La Tecnologia crea riqueza.

Por cierto, jamas logramos reunir los ingredientes ni los instrumentos para hacer un mole decente.

Autor: Capt. Sergio Tellez, USN Ret.